工业遗产“艺术转型”①｜浦江两岸，那些释放出的艺术与空间
来源：澎湃新闻 记者 陆林汉
旧有的工业设施变成艺术创意产业的例子几乎遍布全球，例如法国的奥赛，伦敦的泰特，北京的798，上海的Ｍ50等，这些艺术园区等改造为原来的工业遗区延续了生命，并添增了新的活力。
“澎湃新闻·艺术评论”(www.thepaper.cn)推出的工业遗产“艺术转型”系列专题，将探访中国部分城市工业遗产改造艺术园区后的现状，探讨这些“改变”与城市之间的关系。本期聚焦的是上海滨江两岸的工业遗产与艺术转型之路。
龙美术馆（西岸馆）
徐汇滨江的改造可以追溯到2010年上海世博会，当时，徐汇区的岸线就做了3.3公里的样板段。直到2012年，徐汇区委区政府确定了要做西岸文化走廊品牌工程。同年，龙美术馆（西岸馆）、余德耀美术馆同时签约落户徐汇滨江。
2014年3月28日，龙美术馆（西岸馆）正式开馆运营。除了展览外，美术馆建筑本身也成为引人关注的焦点。柳亦春（大舍建筑设计事务所）设计改建的龙美术馆（西岸馆），拥有独特的“伞拱”结构。大尺度出挑的拱形空间表面由质地细腻的清水混凝土浇灌而成，与原北票码头构筑物“煤漏斗”改造而成的时尚空间“斗廊”形成视觉呼应，营造出理性冷静的工业感与原始感，对比鲜明的力量感与轻盈感。
“（美术馆）外面有一排建筑，是过去运煤的码头。设计师将一些老的标志物留下来，把它建成一个有历史年代感的、后工业感的美术馆。”龙美术馆（西岸馆）副馆长杜京徽在此前接受采访时表示，“周末的时候，很多人将美术馆作为取景拍照的背景，一个纪念的场地。”
龙美术馆，布尔乔亚回顾展现场
余德耀美术馆
如今，正如杜京徽所言，美术馆及其周围已成为了打卡胜地，2018年，龙美术馆（西岸馆）的参观人次达到了30万人，而余德耀美术馆也当仁不让，达到约24万。
由原上海飞机制造厂厂房改造的西岸艺术中心，迎来第五届西岸艺术与设计博览会
“（以前）徐汇区的老百姓可能都不知道徐汇区有沿黄浦江这一段，”上海西岸开发（集团）有限公司产业推进部部长陈安达此前在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）专访时表示，“因为原来都是码头和砂石厂，人根本走不进来。借着世博会，把公共空间打开，把黄浦江最好的景色、最好的空间让人民去享受。”
对于一个城市来说，滨水空间是最宝贵的资源。以往，黄浦江具有交通功能，起着连接外部水道的作用，因此，其两岸布局主要也和产业相关。船厂、电厂、水厂、码头，一系列代表上海近现代工业发展辉煌历史的工厂，都坐落于滨江两岸。于此同时，这也意味着，它与城市生活割裂开来，市民无法走近这里。
“黄浦江两岸其实非常希望能够进入整个城市生活，”《时代建筑》杂志运营总监、城市空间艺术季联合策展人戴春告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），“政府从规划的角度来看，也认为它应该成为整个上海市市民生活的公共空间，这是从大的城市发展的角度来看。”
2018西岸艺术与设计博览会参展画廊
正在修建中的上海油罐艺术中心
不得不说，由于油罐艺术中心的即将加入，西岸这个曾经的工业遗区，将会聚集更多的艺术场馆与艺术盛会，其艺术气息在未来将“变本加厉”。乔志兵也告诉澎湃新闻，“我们目前正在慢慢建设中，希望未来，这里的当代艺术可以影响到更多的人。”
而在下游对岸，浦江东岸也逐渐释放出很多旧有的工业厂房，成为艺术的空间与居所。
“东岸其实同样具备这种条件，”在接受澎湃新闻采访时，上海社会科学院城市与人口发展研究所研究员邓智团就曾表示，“一旦我们把东岸新的文化功能增加之后，黄浦江两岸就会变成非常有文化气息的公共空间，真的会成为老百姓经常会去的休闲空间或旅游空间。”
八万吨筒仓
八万吨筒仓建造于1995年，虽只有22年的历史，但曾是亚洲最大的粮仓，“远东第一流”的仓储建筑，民生码头中最具震撼力的工业遗产，建筑右侧10个48米高的巨大筒仓，后由建筑师柳亦春操刀，改建为全新的公共空间。“城市空间艺术季”的举办，正触发着建筑师、设计师们对这一工业遗产的思考。
船厂1862
如今，船厂1862最终形成一个26000平方米的多元文化业态的时尚艺术商业中心，包含800座的中型艺术剧院“1862时尚艺术中心”以及约16000平方米的沉浸式艺术商业空间。2017年，刚改建好的船厂1862举办了几十场活动，包括时尚发布会、艺术展览等。2018年4月，船厂1862正式投入运营。
船厂1862内部空间
“和陆家嘴正大那边的高密度人群的地区不一样，这里还是希望打造慢时尚的，适合白领后客厅的地区。从艺术来说，我们举办的艺术展览、艺术活动，也是为了吸引白领，聚集有艺术涵养的年轻人群。”陆家嘴滨江金融城HBC品牌部相关人士告诉澎湃新闻，人们可以在艺术园区观看先锋时尚演出，品尝星级美食，购买精品零售等……“呈献永不间断的展览、永不落幕的舞台、永不退潮的时尚，这是我们园区想要追求的。”
船厂1862中的MoMA衍生品艺术商店
城市空间艺术季联合策展人戴春曾介绍说，“筒仓未来也是要做成当代艺术的中心。这次，希望透过这样一个展览，尝试着看看当代艺术是不是能够在这里生根发芽。”而上海船厂品牌部相关人士则表示，“船厂的基调还是综合性、多元化的空间，艺术在其中是非常重要的点缀。”
来源：澎湃新闻 黄松
工业遗产“艺术转型”②｜从金陵制造局到1865创意园
旧有的工业设施变成艺术创意产业的案例几乎遍布全球，1967年英国Snape将啤酒厂厂房改建成音乐厅成为了早期大规模改造的典范之作。21世纪以来，随着当代艺术的变迁，越来越多的老厂房变身艺术场馆，其中伦敦泰特现代美术馆的开放几乎被认为是将当代艺术的中心从美国拉回了欧洲。
在中国，这十多年来随着产业的革新，越来越多的工业遗产成了艺术产业的孵化之地。其中，产生最早、且至今具有代表性的是北京798、上海Ｍ50，在当下，几乎不少城市都有着自己的“798”与“Ｍ50”。“澎湃新闻·艺术评论”(www.thepaper.cn)推出的工业遗产“艺术转型”系列专题，将探访中国部分城市的工业遗产改造艺术园区后的现状，探讨这些“改变”与城市之间的关系。本期寻访的是南京1865创意产业园。
“南京晨光1865创意产业园”全景
周末雨中的“1865创意园”
“1865创意园”园区内的指路牌
南京晨光厂原是1865年清末洋务运动期间建造的金陵机器制造局，老厂区内有着跨越历史最长的近现代工业建筑群7处9栋清朝老厂房、19栋民国厂房、17栋上世纪五六十年代厂房。整个园区占地21万平方米，总建筑面积10万平方米，历史建筑达4.6万平方米，占总建筑面积近一半。
工作日上午的园区
行走园区，在青砖墙面上还保留着光绪年间建的“炎铜厂”“卷铜厂”“木厂大楼”的招牌 ，另一边的外秦淮河将目光带向南京城墙。若不是路边停靠的车辆，提示所处的时代，恍惚间不知今夕何夕了。
“1865创意园”的厂史沿革
因为李鸿章的顾问马格里是英国人，厂区格局参照了英国的工业建筑风格。而厂房里的设备则是从欧洲各国引进，是当时世界上第一流的。目前园区内保留有7处晚清厂房，其中历史最悠久的是建于同治五年的“机器正厂” ，目前在此工作的是“永银文化创意公司”，他们还在园区内开办了钱币博物馆。
建于同治五年的“机器正厂”
辛亥革命后，“金陵机器制造局”先后更名为金陵制造局（1912年1月）、金陵兵工厂（1928年7月），并在1937年11月西迁重庆，1938年3月改成21兵工厂，而后1945年迁回南京，后改成六十兵工厂。作为民国时期最大的军工企业，目前园区内存有民国时期的19座厂房。
金陵制造局旧貌
晨光厂史陈列馆中保留下的光绪四年的痕迹
几乎是同一时期建造的“炎铜厂”和“木厂大楼”的旧貌和现状
“晨光集团”厂门 资料图
晨光集团生产的国庆期间放礼花的“炮筒”
厂北区（如今的“1865创意园”）与厂南区一“桥”之隔
将园区有着成片的近现代厂房转化使用功能，将工业遗存与文化创意嫁接，构成一种新型的“产业景观”。
秦淮河滨风光带
凡德文化艺术街区
凡德文化艺术街区内的小店
林筱之书屋
空间内保留下了飞机加油车总装车间的痕迹
沿着楼梯走近“羽空间”，高挑工厂空间被改造分隔为2层，楼下为画廊空间，楼上为办公区域，包括韩宁宁的画室。
韩宁宁在工作室中写字
年前正在展出的就是一位年轻艺术家的个展，作品绘画书法皆有，尺幅不大，销售状况也不错。“这个空间我们不单单做展览，因为挑高高、空间兼容度大，我们也会做一些活动和音乐会，在这种老式结构下，音乐混响特别好。”顺着韩宁宁手指的方向看去，是旧时工厂弦梁结构，坡屋顶完全被保留了，窗户也是老式的大方窗。
“1865创意园”中的“羽空间”
南京非遗云锦
而且如今也越来越多的是 “创意产业园”一边再开发、一边成为房地产项目的变相出现。也有一些已经停止生产却尚未被拆迁的工厂，售借场地给公司作为办公或是仓库，名字从科技园、开发区一路更名为创意产业园。其中不乏定位模糊，缺乏管理。
中国的工业遗产如何发展为妙？国际工业遗产保护协会（TICCIH）秘书长斯蒂芬·修斯（Stephen Hughes）认为，中国是世界最大经济体之一，它可以在工业建筑再利用的时候投入更多的资源，并且从其他国家的一些规模较小的项目当中汲取经验，在做规划的时候更加细致，更加妥善有效。
“1865创意园”中保留下的工业痕迹
