来源：798艺术 王薇
郑源“悬而未决”泰康空间展览现场
泰康空间日光亭项目正在举办的展览“悬而未决”呈现了艺术家郑源的一个长期项目的阶段性面貌。郑源在泰康空间的“日光亭”项目“悬而未决”中呈现了其正在创作中的长期项目的一个阶段性面貌。由四个部分组成的展览，通过对历史事件的追溯及当下现象的反思，揭示了一种处于不断变化的、进行中的、不可预知结果的状态。在这一主题下，作品中所涉及的一切具体对象都成为用以剖析这一抽象状态的案例。故而，“悬而未决”不仅是对某一具体行动、事件的描述，同样是对当下现实的影射。
由两张图片及一段视频组成的“一段（简短的）历史：曾经占据过这片天空”将观者带回到一段已被逐渐遗忘的历史时空当中。成立于1989年的西北航空公司是中国改革开放背景下的产物。在原隶属空军的中国民用航空管理局的基础上，中国政府对民航业进行体制改革，组建了包括西北航空公司在内的六家航空公司。由于无法适应市场化运作而一直处于亏损状态的西北航空公司在成立14年后退出历史舞台，被国家于2002年组建的三大航空公司之一的东方航空公司兼并。有感于此，艺术家通过追溯西北航空公司的历史并检索其残留的痕迹，重新拼凑出一段与中国改革开放平行的企业简史。
“一段（简短的）历史：曾经占据过这片天空”
在这个部分的创作中，艺术家如同探秘者一般，从零散的信息中努力搜寻着与此相关的线索，并将它们逐一串联，还原出一段完整而清晰的主题叙事。在依据史实展开的背景解说中，由大量历史影像资料构成的视频以一种不附加任何主观情绪地方式客观真实地呈现了西北航空公司自组建后的历史片段，并对曾服役于西北航空公司的若干机型的来龙去脉展开了细致的考察。
在这些影像资料中偶然闪现出的历史性事件的信息碎片，以及隐含在飞机购买背后的有关彼时微妙国际关系的潜台词，仿佛都在不断提示着一个时代与其所催生的现实之间密不可分的关联。悬挂于墙面上的两张图片分别取自视频的第一帧及最后一帧，即一张西北航空公司甘肃分公司组建时的照片及一幅如同航线图一般指示了每一架西北航空公司被兼并后飞机去向的示意图，它们分别代表着公司组建的开端与延宕至今的尾声。那些现今散落于世界各地的飞机则继续上演着各自“悬而未决”的命运。
“一次（失败的）飞行：酒泉航空站”
与该主题相关的另一个展览组成部分“一次（失败的）飞行：酒泉航空站”则以一种在地的创作方式重返历史现场，以略带感性的镜头语言追忆了西北地区最早建立，而今早已变为废墟的酒泉航空站。无人机的拍摄方式为作品提供了一个幽灵般悬浮的视角，仿佛以一种拟人的手法象征着故人的归来。
在视频开始部分，镜头从杂草丛生的建筑外部缓慢地向内部移动，墙上斑驳的字迹暗示了这栋建筑久被荒废的命运。进入建筑内部的无人机如同故地重游一般穿梭、游荡于一个个空空如也、破败不堪的房间中。镜头略过的地方偶尔可以捕捉到一些残存的历史记忆。苏式的吊顶与壁炉，墙壁上带有冷战意味的报纸标题，无不引发观者对这个二战期间由苏联人修建，曾用来运送抗战物资，并在1949年后被延用了数十年的航空站昔日景象的想象。最终，盘桓在室内的无人机毫无征兆地突然坠落仿佛暗喻了西北航空公司的终结。而矗立在屏幕一旁的装置作品——一架西北航空公司飞机的模型一头扎进一面复制的酒泉航空站的外墙之中——似乎亦印证了这一揣测。
“一个（乏味的）晚上：新闻、广告和历史频道”
延续与飞行相关的主题，“一个（乏味的）晚上：新闻、广告和历史频道”借用晚间常见的电视内容拼贴出一个与主题相关的叙事。除了一组循环播放的西北航空公司广告片之外，该组成部分中的另一件视频作品将电视剧、新闻和历史频道内容进行编辑、创作、串联，回溯了一起发生于冷战时期的空难——大韩航空007号事件。1983年，原本计划飞往首尔的航班，由于误入苏联领空而被苏方误认为美国侦察机惨遭击落，机上人员无一人生还。该事件也直接导致了GPS民用的开端。通过对时代、事件、个体的同构，作品揭示了原本并无必然关联的人与事在同一时代中被历史所捆绑、连接的命运，并以此提示了历史对未来所产生的影响。
如果说以上三个部分更多指向了对历史的探究，那么“一次（成功的）投递：诗人了小朱”则聚焦于被历史塑造的当下。随着GPS的广泛应用及智能手机的普及，点对点的移动成为人们生活中的常态性存在。曾经探索式的游走被现今手机上犹如航线图般精确的定位移动所取代。在这个部分的影像创作中，艺术家设置了一个虚拟的情境，让自己的朋友——作为东航现役机长、诗人的了小朱扮演一个百度外卖员，并以三种身份接受采访。在了小朱以不同身份交替出现的表述中，可以感受到这个时代中一种来自个体，又指向社会现实的深层的内在共性与矛盾。在这个瞬息万变的时代中疲于奔命的当代人，只顾心无旁骛地冲向一个明确而短暂的目的地，却无从知晓一个确定的未来，恰如我们所经历的当下，一切都是如此“悬而未决”。
“一次（成功的）投递：诗人了小朱”
文：王薇
图：泰康空间
