这是乍哈·哈迪德(Zaha Hadid)为阿尔卑斯山脉设计的一座冰川般的车站，连接Hungerburg 村庄与Innsbruck 市中心的轨道将Nordpark 列车的行驶线路贯穿在一片冰天雪地中，每个车站都与周围的设施、风景、山势完美地融为一体。

　　英国建筑界最具权威性的奖项——斯特林奖(RIBA Stirling Prize，即英国年度建筑设计奖)于近日公布了决赛名单，伊拉克裔的英国建筑师乍哈·哈迪德(Zaha Hadid) 的Nordpark 有轨缆车站与其他5 个建筑一起入选，获奖结果将在今年10月份公布。这个车站也同时入选了今年世界建筑节(World ArchitectureFestival)的“年度建筑奖”决赛名单，获奖结果同样将于今年10 月份在巴塞罗那公布。

　　这个车站是乍哈·哈迪德为位于奥地利Innsbruck 市的Nordpark滑雪场设计的，目的是为了把山上的Hungerburg 村庄和Innsbruck 市中心连接起来，方便村民进城、游客上山。

　　从奥地利熙熙攘攘的Innsbruck市中心出发， 乘上这趟名为Nordpark 有轨缆车的列车，你沿途会穿过阿尔卑斯山脉的壮丽风景，在25 分钟内上升到2000 米的绝对高度，最后直达诺德凯特山巅——这已是一次动人的旅行;然而当你迈出列车，身处乍哈·哈迪德设计的冰川一般的车站时，竟一时间很难说清楚谁更激动人心，是车站还是刚才看到的风景。

　　Innsbruck 又被称作“ 冬奥之都”， 城郊的Bergisel 滑雪场自1925 年起便成为国际跳台滑雪的比赛场地，每年都会有很多职业选手和滑雪爱好者聚集于此。哈迪德曾于1999 年12 月为这个滑雪场设计过一个金属材质的蛇形比赛用跳台，而此次设计的有轨缆车站是于2007 年底向公众开放的。建筑落成后，好评如潮，有人称之为“阿尔卑斯世界的现代奇迹”。

　　有轨缆车是一种专门为在陡峭的山地行走而设计的新型轨道列车。这种车像普通的轻轨列车、火车一样需要沿轨道而行，但与此同时，列车前部还有缆绳牵引，协助列车翻山越岭。而Nordpark 列车的行驶线路贯穿在一片冰天雪地中，列车本身的建设就是一项奇迹;全线共有四站，全部都由乍哈·哈迪德建筑事务所设计。

　　每个车站的站台、电梯、楼梯和出站口的造型都保持了相同的风格，但站与站之间又各有不同。在建设过程中，建筑师不仅只是提出自己的方案这么简单，而是需要与制造有轨列车的工程师们紧密合作，让每个车站都与周围的设施、风景、山的走势等完美地融为一体。

　　出站口的玻璃顶棚十分的“哈迪德”，流线型的不规则白色造型，让人无法忽视它的存在。为了设计这个车站，乍哈·哈迪德专门做了很多有关冰川、冰碛等的研究，从而我们才可以达到一个既有鲜明的建筑师风格，又与自然景观融为一体的车站：车站出站口的基座可以被看作冰碛，也就是连接大地和冰川的那个部分;而其上的顶棚则可以被看作冰川—一座被融化的雪水雕刻成的大自然纪念碑。

　　虽然哈迪德以“曲线建筑”著称，但是为了完全用脆弱的玻璃制造出这个满是不规则弯曲表面的顶棚，她克服了很多技术上的难题。曲线虽然美丽，但却给建造带来难题，Nordpark车站也不失为哈迪德自己建筑历程上的一块里程碑。从此，人们又多了几分把乍哈·哈迪德的建筑图纸变为一座实在建筑的把握

　　2008-08-28 总第 299 期
来源：外滩画报