美国摄影师拍到闪电击中自由女神像瞬间
上路宣言
（从孟买到三峡，途经沙达沙洛瓦）
我已骑上我的摩托车“驽骍难得”（Rocinante），踏上了这段旅程。
我于2010年8月23日离开了孟买，希望可以在10月9日到达三峡 。在这期间我会每晚（取决于网络状况）在我的博客上留下我的经历（http://riding-d-rocinante.blogspot.com/)。历史上，像玄奘和法海这样的中国僧人都曾到印度取经求法。而我的这次旅程则参考了许多英雄和传奇人物所走过那些改变他们生命的旅行。当悉达多乔答摩王子（骑在他的犍陟马上）穿过迦毗罗卫城时，在这段短短的旅途上，他看到的四个景象改变了他对生活的看法。于是悉达多王子放弃了富贵优越的生活，而走上了禁欲苦修的道路。切格瓦拉那场青春大胆的骑摩托（名叫La Poderosa II）环游拉美的冒险之旅，是实现他自身革命的第一步。
我的旅程与其说是英雄式的，不如说是堂吉诃德式的，但它不仅仅是从A点到B点而已。它是指向我自己的。
这个行为项目的高潮将在上海成为一件装置作品，参加由蔡坦尼亚·桑布拉尼策划的“时·地·戏：印中当代艺术”展览，是为“从西天到中土”项目的一部分。
注：“驽骍难得”（Rocinante）是塞万提斯笔下堂吉诃德的坐骑。
“驽骍难得”日记之一
印度开国总理贾瓦哈拉尔·尼赫鲁致力一种社会主义经济政策模式。他支持现代化并且完全赞成政府对国家基础工业的参与和控制。第一个五年计划描绘出了政府在工业和农业领域的投入和开支，同时也体现了要加强农村地区的建设。他认为水坝是印度复兴的“神殿”。我的旅程就是从这样一个印度“神殿”开始的朝圣之旅——从瑟尔达·萨罗瓦尔水利工程到中国的三峡大坝。
这次旅程借鉴了历史上许多英雄和传奇人物所走过的路程——这些旅程改变了他们的整个人生。在一次短途旅行中，乔达摩·悉达多王子骑着他的犍陟马经过迦毗罗卫国的都城，目睹的四件事情改变了他对人生的看法。悉达多王子放弃了他的财富开始了苦行生活。埃内斯托·切·格瓦拉骑着他的摩托车(拉波特拉撒II型)环游拉丁美洲的长途年轻冒险之旅是他踏上实现革命旅程的第一步。
我的旅程更像是唐吉诃德式而非像英雄式的旅程，但是这个样的一个旅程对我来说绝对不是一个从A点到B点的简单之旅。
这听起来是个不错的设想！
但是…我既不是一个‘冒险家’也不是一个‘摩托车手’! 事实上，我23岁的时候骑过一次摩托车，当时是从展览厅将摩托骑回家的…，说到头，我之前从没有骑过跨斗摩托车。和我想象的不太一样，它的操纵和掌握更困难…，而我仅仅用了两天——确切地说是用两个早晨从5:00到6:30之间一个半小时的时间来练习驾驶和习惯使用摩托车的。
坦白地讲，启程前的三四天里，我真的感到有压力而且觉得紧张…，我怎么会想出这样一个计划呢？我当时在想些什么？！
两次准备启程出发都遭到了推迟，这加剧了我内心的忧愁与痛苦…，我知道，一旦踏上了征程，我就会好起来的。
2010年8月23日
上午6:15从家动身出发.
我终于出发了，我行驶了10个小时，中间只休息了20分钟… 并且这是我的驾车实习课… 而且我认为我成功地掌握了驾驶摩托车！道路宽阔而且路面平整，我有足够的空间来练习我驾驶摩托车的操控技能。
用时10个小时，总行程416公里。
在巴罗达市暂作停留，因为我现在已经是访问教师团的成员，24日和25日上了两天课。
2010年8月26日.
上午6:30离开萨亚基劳王公大学（MSU）。
穆鲁根是艺术学院毕业的学生，驱车将我送到了巴罗达市的郊外。去往瑟尔达·萨罗瓦尔的这条路叫做帕吉蒂路（前进之路）。道路景色优美，两旁密树成荫，金黄色的花朵在树木的映衬下竞相开放。这条路与它的名字一样，充满魅力且令人向往。
我到达了坝址，通过入口然后驱车到了“第一观景点”。水坝很大，但却没有大吃一惊的感觉…，后来我爬上了“第三观景点”对面的山丘，注视水坝后面的水库。虽然一眼望去就知道大坝可以承受这片巨大的水域，但是一想到目前高度为121.92米的水坝后面那么一块巨大水体，就感到不寒而栗。
上午11：00到达总部位于马哈拉施特拉邦，在阿克卡库阿用午餐。
我有两个选择方案去萨哈达，然后北上去巴德岗，这相当于110公里的路程… 但是有一条上坡的捷径，就是走阿克卡库阿的山路。虽然这意谓着只有60公里的路程要走，但它的确是一条艰难的上坡路。当我知道我最终能够到达喜马拉雅山时，我决定要勇敢走这条路！！不妨此刻去面对它并学有所得！这绝对是我平生第一次山地驾车体验，而其更糟的是，一路上有两个不同族群的人看我驾驶摩托车，并问我这个摩托车是否能应付这样的陡坡！我知道我必须将这视为我学习驾驶摩托车的第二阶段！这条路真的真的崎岖险恶，但是我应付过去了，而且自认为应付的很好。
一整天都是阴天，所幸没有太阳，也感激滴雨未降。
一些老朋友和挽救纳尔马达河行动组织（NBA）的专职工作人员——吉坦迦利、瑜伽尼、里瓦蒂和凯坦——在巴德岗迎接我。
由于摩托车的跨斗在左边，所以我需要经常用右手推，行成一个向右的牵引力，从而保持车身的平衡…，除了让跨斗摩托车保持平衡，还要注意路面凌乱的坑洼和隆起，这让我脖子和肩膀的肌肉紧张。附近的一位老妇人也不失时机的给我擦擦汗水。她的擦洗让我疼痛难忍，但却缓解了这种酸痛。由于身体发热，温水浴感觉起来像是凉水澡了。恰巧，这天是凯坦的生日。我们举行了一个小型生日切蛋糕仪式和晚餐，随后我们急匆匆赶去看梅哈帕卡做客美国有线新闻网印度频道，看她如何对强征土地行为发表看法。晚上11:00我们给她打了电话。 她责备我：进行这样一个计划没有尽早的告诉她。
8月27日她将到达巴瓦尼，我希望我28日到达那的时候能与她会面。
“驽骍难得”日记之二
上午7：00，拉金德拉·古恩亚·帕瓦拉开车来接我。我们往摩托车跨斗里装了一个40升的柴油桶然后出发前往比尔根。走过了20公里坑坑洼洼、弯弯曲曲的道路后，我们到达了一个小村落。我们将车停在一个朋友的住处，然后奋力将柴油桶扛下山谷，来到乌代河（纳尔马达河的支流）的岸边。挽救纳尔马达河行动组织的一艘船将会带我们到位于安彦瓦达村(位于纳尔马达河上游30公里)和位于彼塔达村（距离安彦瓦达村15公里）淹没在水下的阿迪瓦西少数民族部落。我那被汗水浸透的衣服几乎要干了的时候，船夫施维尔亚（实际上我们应该称呼他戈多)才到达。我们为这个船的柴油发动机加了油，随后我们的小船就在淹没阿迪瓦西少数民族部落村庄的河流上摇曳前行。瓦尔瓦里、布沙、萨卡尔亚、萨德里、乌代亚这些村落现在全都淹没在了水下。这些村庄里的居民都被赶到了其他地方。他们的重新安置工作牵涉腐败和层层盘剥。一个半小时以后，我们到达了安彦瓦达村。但是所有的村民都离家到某座山上去做祷告了，下午三点才会回来。我们继续前往彼塔达村。在这儿我们遇到了吉万教育中心戈文德任课教师(吉万教育中心由挽救纳尔马达河行动组织在这个地区运营的唯一一个寄宿学校。总共有13个学校，学员总数大约为1500人。这些孩子在五年级之前会得到免费的书、统一的校服、食物、和教育。说也奇怪，当有矿山可挖、水坝可筑的时候，这种偏远的小村庄突然就在印度地图上变的醒目起来，但是要为他们提供教育或电力或卫生保健的时候，这里就成了地图上的盲点。）村民们聚在学校里闲聊，讷格尔辛格·德翰辛格告诉我，这个村庄有262个家庭——每个家庭至少有10名成员。2006年的时候（由于瑟尔达萨罗瓦尔水坝的修建）32所房屋淹没在水中，他们各自位于山坡较低处的农田也被淹没在水下。村庄里的五人长老会首脑（酋长）曼亚·库姆辛说，这些家庭在邻近的古吉拉特邦得到了重新安置，但是其中的19个家庭在一处，另外13个家庭在另一处。雷尔·辛·洛蒂是19个家庭中一名成员，他告诉我说，由于他们分配到的土地地处低洼地带而且每年由于下雨严重积水，所有的庄稼都都会遭到损毁，三年后他们都回到了彼塔达。
另外13个家庭中的塔克亚·皮达说，直到他们（全部32个家庭）能够在某个适合居住并且易于耕种地方共同得到重新安置，他们才会搬家。
午餐：小米烤肉烩小扁豆和豆粥非常可口。
我们就此辞别前往安彦瓦达村，希望村民们会回来… 他们是卡亚拜·素帕、他的哥哥布迪亚·素帕·詹札迪亚·芒特亚、拉尔辛·丹亚，而其事实上其他一些人也在等我们。款待我们的红茶着实香甜，还有新采摘的黄瓜，我们开始攀谈起来。早在1998年，他们的村庄就遭受过水患侵袭，他们失去了100所房屋。3年前，19个家庭接受了整体重新安置，还有22个家庭被宣布有“这样的资格”，然而其他剩余60户家庭一无所有。坎基拜是22个家庭中的一员，但是由于其他5个兄弟没有在马达亚普拉德施得到重新安置，而他却在古吉拉特邦，所以他拒绝重新安置。因为他们不能在一起，兄弟们也决绝了搬家。
已经是下午4：30，天色渐晚。我们乘船花了90分钟，然后骑摩托车又花了40分钟，我该回到巴德岗，装上我的行囊然后继续我的旅程。但是当我们回来的时候，时间已是7点钟，天色渐暗。试图在这样黑暗的环境中骑摩托车下山是危险的，所以我留下来在此过夜。
“驽骍难得”日记之三
“驽骍难得”日记之四
池克里临时难民营
上午7：30离开巴德
我朝着位于中央邦池克里市的重新安置点方向前进，那里距离巴德岗43公里。凯坦给了我去马萨瓦德的行驶路线，在那里会有人接我，然后带我去重新安置点。
正当我要去安置点的时候，考纳•帕瓦拉来了。他让我等在那里，他去趟市场。我想我可以在他离开时，随便吃点早饭… 早餐几乎就是狼吞虎咽，不想因此而耽误任何时间，我骑上了摩托车准备出发… 因为对跨斗式摩托车感到好奇，一群人聚集在我的周围… 我不得不回答关于我本人和这个摩托车各种各样的询问。
在池克里安置点，我遇见了奥阿辛•古儒吉、拉哈德亚•帕瓦拉、曼格尔亚•帕瓦拉和苏克尔奥•古儒吉。成为当中的一员，他们告诉我他们是在2007年迁移到这里的。70个家庭分配到了房屋与耕地…
其中的12户来自巴达尔村，3户来自阿蒂村，2户来自乌达德亚村，还有1户是萨瓦里亚村… 这18户家庭将老房子的建筑材料搬了过来，然后在这里重建了他们的住宅。
过去的三年里，其他的家庭一直住在重新安置点的临时难民营里… 这些临时难民营都是由锡板搭建而成，在夏季的几个月里，除了住起来有点艰难外，这就是十足的烤箱… 没有正规的排污设施或卫生设备——长达三年… 一直没有电力供应——长达三年，而且一直没有入户的自来水——长达三年。70个家庭共用4个压水井，其中的三个已经坏了——而且已经坏了两年。因为被征用了土地的那些人大多拖欠电费账单，大量积压的账单有待偿还，所以输电线被切断，无电可用——长达三年。
政府将会为自己动手修建房屋的人提供房瓦，然而他们还没有获得这些材料。一些人自己去买，以便他们可以入住。其他的一些人用完全起不到遮风避雨的塑料薄膜或干草临时搭在屋顶。但是他们不能住在那里，因为他们的许多财物和其他将来修建房屋用的木料还躺在空地里。如果在这些建筑用瓦运抵之前他们就住在临时难民营里的话，这些物品就有可能被人偷走。
这些空地就是一片平坦的地面，每隔一段伫立着徒有虚表的电线杆，还有一个高大却不盛滴水的水箱… 与此形成鲜明对比的是——萨普达斯连绵起伏的山坡绿意盎然，丰盈的树木结满了果实，同时也是蜂蜜和树脂主要来源，还有那流淌不息的母亲河孕育的鱼儿卵丰肉肥。
重新安置计划包裹在一张美丽的包装纸下，上面写满了腐败，而且还虚伪地打上了红色蝴蝶结，昭昭在目，哪个神志清醒的人想要这样的计划呢？
前往巴德瓦尼，位于中央邦挽救纳尔马达河行动组织的办公室就在那里… 150公里的行程最多耗时3小时，我却用了7个小时…
我真的真的很担心我胯下的驽骍难得（堂•吉诃德所骑的驽马），我祈祷这不会损害摩托车的悬挂装置和前叉，因为他们承载着摩托车跨斗的重量… 三峡大坝依然遥远。
然而，我不知道对这条路发了多少牢骚或迁怒了多少不相干的东西！尽管慢慢前行的同时，我这略显稚嫩的前额眉头紧锁而且嘴中粗口不断，但是让我感到惊讶的是，我可以看到同样骑摩托车的人带着妇女和孩子，坐在摩托车后座的朋友笑容绽放偶或交谈。上午6：00到达巴德瓦尼。挽救纳尔马达河行动组织办公室可以居住… 从米德哈黛到实习的学生再到来访者——每个人都工作和生活在这里。为这个组织运动拍摄电影的一个法国团队即将离开这个办公场所，挽救纳尔马达河行动组织的另一位老友施芮肯特，隔着一堆报纸和文件用（一个传统的欢迎方式）“万岁”欢迎我。梅哈黛在打电话，看到我时面带微笑，朝一个座位点一下头示意让我坐下。她起身给我递了杯茶水，同时还在电话中交谈某些关于灌溉渠的事情。
曼格尔亚•帕瓦拉、奥阿辛•古儒吉、苏克尔•奥古儒吉和考纳•帕瓦拉在池克里锡板搭建的临时难民营
喝了茶，我精神大振。然后开始忙着利用新买的手提电脑上功能有限的默认软件上传博客图片… 这些图片没经过处理（因此第一个博客仅有两张图片，分辨率极高，好久才上传成功）
与梅哈黛聊了目前的发展现状，和我谈话的间隙，她接了数不清的电话，其中包括电视台打来要求做评论的电话，还要为晚饭做什么和做多少发号施令。她还给我一些书和报告读。后来她给我系了一个手绳以示保佑，又匆忙到厨房切黄瓜和番茄，同时我们也在观看她做客印度NDTV电视台，反对针对土地征用法案提出的修正案，同时赞同由国民咨询委员会提出的《转移和重新安置政策发展规划》。
没有瓦的房子
晚餐吃的是卡迪汤、稻米麦片粥和萨拉。晚餐过后，梅哈黛没告诉我们就清洗碟子、清理废纸、整理衣物、叠床席去了… 12个人中，4个学生来自塔塔社会科学院，2名来自德里，剩下的是志愿者和我们这些全职工作者，本来我们中的任何一个人都可以做这些杂物事的。她的生理和心理一直在超负荷的运转，但她还在坚持… 似乎没有什么事情是不重要的。
池克里荒凉的重新安置点
（从孟买到三峡，途经沙达沙洛瓦）
我已骑上我的摩托车“驽骍难得”（Rocinante），踏上了这段旅程。
我于2010年8月23日离开了孟买，希望可以在10月9日到达三峡 。在这期间我会每晚（取决于网络状况）在我的博客上留下我的经历（http://riding-d-rocinante.blogspot.com/)。历史上，像玄奘和法海这样的中国僧人都曾到印度取经求法。而我的这次旅程则参考了许多英雄和传奇人物所走过那些改变他们生命的旅行。当悉达多乔答摩王子（骑在他的犍陟马上）穿过迦毗罗卫城时，在这段短短的旅途上，他看到的四个景象改变了他对生活的看法。于是悉达多王子放弃了富贵优越的生活，而走上了禁欲苦修的道路。切格瓦拉那场青春大胆的骑摩托（名叫La Poderosa II）环游拉美的冒险之旅，是实现他自身革命的第一步。
我的旅程与其说是英雄式的，不如说是堂吉诃德式的，但它不仅仅是从A点到B点而已。它是指向我自己的。
这个行为项目的高潮将在上海成为一件装置作品，参加由蔡坦尼亚·桑布拉尼策划的“时·地·戏：印中当代艺术”展览，是为“从西天到中土”项目的一部分。
注：“驽骍难得”（Rocinante）是塞万提斯笔下堂吉诃德的坐骑。
“驽骍难得”日记之一
印度开国总理贾瓦哈拉尔·尼赫鲁致力一种社会主义经济政策模式。他支持现代化并且完全赞成政府对国家基础工业的参与和控制。第一个五年计划描绘出了政府在工业和农业领域的投入和开支，同时也体现了要加强农村地区的建设。他认为水坝是印度复兴的“神殿”。我的旅程就是从这样一个印度“神殿”开始的朝圣之旅——从瑟尔达·萨罗瓦尔水利工程到中国的三峡大坝。
这次旅程借鉴了历史上许多英雄和传奇人物所走过的路程——这些旅程改变了他们的整个人生。在一次短途旅行中，乔达摩·悉达多王子骑着他的犍陟马经过迦毗罗卫国的都城，目睹的四件事情改变了他对人生的看法。悉达多王子放弃了他的财富开始了苦行生活。埃内斯托·切·格瓦拉骑着他的摩托车(拉波特拉撒II型)环游拉丁美洲的长途年轻冒险之旅是他踏上实现革命旅程的第一步。
我的旅程更像是唐吉诃德式而非像英雄式的旅程，但是这个样的一个旅程对我来说绝对不是一个从A点到B点的简单之旅。
这听起来是个不错的设想！
但是…我既不是一个‘冒险家’也不是一个‘摩托车手’! 事实上，我23岁的时候骑过一次摩托车，当时是从展览厅将摩托骑回家的…，说到头，我之前从没有骑过跨斗摩托车。和我想象的不太一样，它的操纵和掌握更困难…，而我仅仅用了两天——确切地说是用两个早晨从5:00到6:30之间一个半小时的时间来练习驾驶和习惯使用摩托车的。
坦白地讲，启程前的三四天里，我真的感到有压力而且觉得紧张…，我怎么会想出这样一个计划呢？我当时在想些什么？！
两次准备启程出发都遭到了推迟，这加剧了我内心的忧愁与痛苦…，我知道，一旦踏上了征程，我就会好起来的。
2010年8月23日
上午6:15从家动身出发.
我终于出发了，我行驶了10个小时，中间只休息了20分钟… 并且这是我的驾车实习课… 而且我认为我成功地掌握了驾驶摩托车！道路宽阔而且路面平整，我有足够的空间来练习我驾驶摩托车的操控技能。
用时10个小时，总行程416公里。
在巴罗达市暂作停留，因为我现在已经是访问教师团的成员，24日和25日上了两天课。
2010年8月26日.
上午6:30离开萨亚基劳王公大学（MSU）。
穆鲁根是艺术学院毕业的学生，驱车将我送到了巴罗达市的郊外。去往瑟尔达·萨罗瓦尔的这条路叫做帕吉蒂路（前进之路）。道路景色优美，两旁密树成荫，金黄色的花朵在树木的映衬下竞相开放。这条路与它的名字一样，充满魅力且令人向往。
我到达了坝址，通过入口然后驱车到了“第一观景点”。水坝很大，但却没有大吃一惊的感觉…，后来我爬上了“第三观景点”对面的山丘，注视水坝后面的水库。虽然一眼望去就知道大坝可以承受这片巨大的水域，但是一想到目前高度为121.92米的水坝后面那么一块巨大水体，就感到不寒而栗。
上午11：00到达总部位于马哈拉施特拉邦，在阿克卡库阿用午餐。
我有两个选择方案去萨哈达，然后北上去巴德岗，这相当于110公里的路程… 但是有一条上坡的捷径，就是走阿克卡库阿的山路。虽然这意谓着只有60公里的路程要走，但它的确是一条艰难的上坡路。当我知道我最终能够到达喜马拉雅山时，我决定要勇敢走这条路！！不妨此刻去面对它并学有所得！这绝对是我平生第一次山地驾车体验，而其更糟的是，一路上有两个不同族群的人看我驾驶摩托车，并问我这个摩托车是否能应付这样的陡坡！我知道我必须将这视为我学习驾驶摩托车的第二阶段！这条路真的真的崎岖险恶，但是我应付过去了，而且自认为应付的很好。
一整天都是阴天，所幸没有太阳，也感激滴雨未降。
一些老朋友和挽救纳尔马达河行动组织（NBA）的专职工作人员——吉坦迦利、瑜伽尼、里瓦蒂和凯坦——在巴德岗迎接我。
由于摩托车的跨斗在左边，所以我需要经常用右手推，行成一个向右的牵引力，从而保持车身的平衡…，除了让跨斗摩托车保持平衡，还要注意路面凌乱的坑洼和隆起，这让我脖子和肩膀的肌肉紧张。附近的一位老妇人也不失时机的给我擦擦汗水。她的擦洗让我疼痛难忍，但却缓解了这种酸痛。由于身体发热，温水浴感觉起来像是凉水澡了。恰巧，这天是凯坦的生日。我们举行了一个小型生日切蛋糕仪式和晚餐，随后我们急匆匆赶去看梅哈帕卡做客美国有线新闻网印度频道，看她如何对强征土地行为发表看法。晚上11:00我们给她打了电话。 她责备我：进行这样一个计划没有尽早的告诉她。
8月27日她将到达巴瓦尼，我希望我28日到达那的时候能与她会面。
“驽骍难得”日记之二
上午7：00，拉金德拉·古恩亚·帕瓦拉开车来接我。我们往摩托车跨斗里装了一个40升的柴油桶然后出发前往比尔根。走过了20公里坑坑洼洼、弯弯曲曲的道路后，我们到达了一个小村落。我们将车停在一个朋友的住处，然后奋力将柴油桶扛下山谷，来到乌代河（纳尔马达河的支流）的岸边。挽救纳尔马达河行动组织的一艘船将会带我们到位于安彦瓦达村(位于纳尔马达河上游30公里)和位于彼塔达村（距离安彦瓦达村15公里）淹没在水下的阿迪瓦西少数民族部落。我那被汗水浸透的衣服几乎要干了的时候，船夫施维尔亚（实际上我们应该称呼他戈多)才到达。我们为这个船的柴油发动机加了油，随后我们的小船就在淹没阿迪瓦西少数民族部落村庄的河流上摇曳前行。瓦尔瓦里、布沙、萨卡尔亚、萨德里、乌代亚这些村落现在全都淹没在了水下。这些村庄里的居民都被赶到了其他地方。他们的重新安置工作牵涉腐败和层层盘剥。一个半小时以后，我们到达了安彦瓦达村。但是所有的村民都离家到某座山上去做祷告了，下午三点才会回来。我们继续前往彼塔达村。在这儿我们遇到了吉万教育中心戈文德任课教师(吉万教育中心由挽救纳尔马达河行动组织在这个地区运营的唯一一个寄宿学校。总共有13个学校，学员总数大约为1500人。这些孩子在五年级之前会得到免费的书、统一的校服、食物、和教育。说也奇怪，当有矿山可挖、水坝可筑的时候，这种偏远的小村庄突然就在印度地图上变的醒目起来，但是要为他们提供教育或电力或卫生保健的时候，这里就成了地图上的盲点。）村民们聚在学校里闲聊，讷格尔辛格·德翰辛格告诉我，这个村庄有262个家庭——每个家庭至少有10名成员。2006年的时候（由于瑟尔达萨罗瓦尔水坝的修建）32所房屋淹没在水中，他们各自位于山坡较低处的农田也被淹没在水下。村庄里的五人长老会首脑（酋长）曼亚·库姆辛说，这些家庭在邻近的古吉拉特邦得到了重新安置，但是其中的19个家庭在一处，另外13个家庭在另一处。雷尔·辛·洛蒂是19个家庭中一名成员，他告诉我说，由于他们分配到的土地地处低洼地带而且每年由于下雨严重积水，所有的庄稼都都会遭到损毁，三年后他们都回到了彼塔达。
另外13个家庭中的塔克亚·皮达说，直到他们（全部32个家庭）能够在某个适合居住并且易于耕种地方共同得到重新安置，他们才会搬家。
午餐：小米烤肉烩小扁豆和豆粥非常可口。
我们就此辞别前往安彦瓦达村，希望村民们会回来… 他们是卡亚拜·素帕、他的哥哥布迪亚·素帕·詹札迪亚·芒特亚、拉尔辛·丹亚，而其事实上其他一些人也在等我们。款待我们的红茶着实香甜，还有新采摘的黄瓜，我们开始攀谈起来。早在1998年，他们的村庄就遭受过水患侵袭，他们失去了100所房屋。3年前，19个家庭接受了整体重新安置，还有22个家庭被宣布有“这样的资格”，然而其他剩余60户家庭一无所有。坎基拜是22个家庭中的一员，但是由于其他5个兄弟没有在马达亚普拉德施得到重新安置，而他却在古吉拉特邦，所以他拒绝重新安置。因为他们不能在一起，兄弟们也决绝了搬家。
已经是下午4：30，天色渐晚。我们乘船花了90分钟，然后骑摩托车又花了40分钟，我该回到巴德岗，装上我的行囊然后继续我的旅程。但是当我们回来的时候，时间已是7点钟，天色渐暗。试图在这样黑暗的环境中骑摩托车下山是危险的，所以我留下来在此过夜。
“驽骍难得”日记之三
“驽骍难得”日记之四
池克里临时难民营
上午7：30离开巴德
我朝着位于中央邦池克里市的重新安置点方向前进，那里距离巴德岗43公里。凯坦给了我去马萨瓦德的行驶路线，在那里会有人接我，然后带我去重新安置点。
正当我要去安置点的时候，考纳•帕瓦拉来了。他让我等在那里，他去趟市场。我想我可以在他离开时，随便吃点早饭… 早餐几乎就是狼吞虎咽，不想因此而耽误任何时间，我骑上了摩托车准备出发… 因为对跨斗式摩托车感到好奇，一群人聚集在我的周围… 我不得不回答关于我本人和这个摩托车各种各样的询问。
在池克里安置点，我遇见了奥阿辛•古儒吉、拉哈德亚•帕瓦拉、曼格尔亚•帕瓦拉和苏克尔奥•古儒吉。成为当中的一员，他们告诉我他们是在2007年迁移到这里的。70个家庭分配到了房屋与耕地…
其中的12户来自巴达尔村，3户来自阿蒂村，2户来自乌达德亚村，还有1户是萨瓦里亚村… 这18户家庭将老房子的建筑材料搬了过来，然后在这里重建了他们的住宅。
过去的三年里，其他的家庭一直住在重新安置点的临时难民营里… 这些临时难民营都是由锡板搭建而成，在夏季的几个月里，除了住起来有点艰难外，这就是十足的烤箱… 没有正规的排污设施或卫生设备——长达三年… 一直没有电力供应——长达三年，而且一直没有入户的自来水——长达三年。70个家庭共用4个压水井，其中的三个已经坏了——而且已经坏了两年。因为被征用了土地的那些人大多拖欠电费账单，大量积压的账单有待偿还，所以输电线被切断，无电可用——长达三年。
政府将会为自己动手修建房屋的人提供房瓦，然而他们还没有获得这些材料。一些人自己去买，以便他们可以入住。其他的一些人用完全起不到遮风避雨的塑料薄膜或干草临时搭在屋顶。但是他们不能住在那里，因为他们的许多财物和其他将来修建房屋用的木料还躺在空地里。如果在这些建筑用瓦运抵之前他们就住在临时难民营里的话，这些物品就有可能被人偷走。
这些空地就是一片平坦的地面，每隔一段伫立着徒有虚表的电线杆，还有一个高大却不盛滴水的水箱… 与此形成鲜明对比的是——萨普达斯连绵起伏的山坡绿意盎然，丰盈的树木结满了果实，同时也是蜂蜜和树脂主要来源，还有那流淌不息的母亲河孕育的鱼儿卵丰肉肥。
重新安置计划包裹在一张美丽的包装纸下，上面写满了腐败，而且还虚伪地打上了红色蝴蝶结，昭昭在目，哪个神志清醒的人想要这样的计划呢？
前往巴德瓦尼，位于中央邦挽救纳尔马达河行动组织的办公室就在那里… 150公里的行程最多耗时3小时，我却用了7个小时…
我真的真的很担心我胯下的驽骍难得（堂•吉诃德所骑的驽马），我祈祷这不会损害摩托车的悬挂装置和前叉，因为他们承载着摩托车跨斗的重量… 三峡大坝依然遥远。
然而，我不知道对这条路发了多少牢骚或迁怒了多少不相干的东西！尽管慢慢前行的同时，我这略显稚嫩的前额眉头紧锁而且嘴中粗口不断，但是让我感到惊讶的是，我可以看到同样骑摩托车的人带着妇女和孩子，坐在摩托车后座的朋友笑容绽放偶或交谈。上午6：00到达巴德瓦尼。挽救纳尔马达河行动组织办公室可以居住… 从米德哈黛到实习的学生再到来访者——每个人都工作和生活在这里。为这个组织运动拍摄电影的一个法国团队即将离开这个办公场所，挽救纳尔马达河行动组织的另一位老友施芮肯特，隔着一堆报纸和文件用（一个传统的欢迎方式）“万岁”欢迎我。梅哈黛在打电话，看到我时面带微笑，朝一个座位点一下头示意让我坐下。她起身给我递了杯茶水，同时还在电话中交谈某些关于灌溉渠的事情。
曼格尔亚•帕瓦拉、奥阿辛•古儒吉、苏克尔•奥古儒吉和考纳•帕瓦拉在池克里锡板搭建的临时难民营
喝了茶，我精神大振。然后开始忙着利用新买的手提电脑上功能有限的默认软件上传博客图片… 这些图片没经过处理（因此第一个博客仅有两张图片，分辨率极高，好久才上传成功）
与梅哈黛聊了目前的发展现状，和我谈话的间隙，她接了数不清的电话，其中包括电视台打来要求做评论的电话，还要为晚饭做什么和做多少发号施令。她还给我一些书和报告读。后来她给我系了一个手绳以示保佑，又匆忙到厨房切黄瓜和番茄，同时我们也在观看她做客印度NDTV电视台，反对针对土地征用法案提出的修正案，同时赞同由国民咨询委员会提出的《转移和重新安置政策发展规划》。
没有瓦的房子
晚餐吃的是卡迪汤、稻米麦片粥和萨拉。晚餐过后，梅哈黛没告诉我们就清洗碟子、清理废纸、整理衣物、叠床席去了… 12个人中，4个学生来自塔塔社会科学院，2名来自德里，剩下的是志愿者和我们这些全职工作者，本来我们中的任何一个人都可以做这些杂物事的。她的生理和心理一直在超负荷的运转，但她还在坚持… 似乎没有什么事情是不重要的。
池克里荒凉的重新安置点
“驽骍难得”日记之五
大约6点钟起床，然后开始完成昨天博客中大量没完成内容。我们上午7:30即将出发。梅哈黛希望我们去圣雄甘地墓瞻仰甘地纪念碑。然后去甘地墓对面的一个村庄——池克哈尔达，它的另一侧就是纳尔马达。在那里他们为我组织了一个送别仪式！在巴吉拉特·巴伊住处喝了早茶吃了早点，然后去了村子里的广场。
我们站成一个圆圈，随后一个温馨短小仪式开始了——梅哈黛把我介绍给大家，卡姆鲁·吉吉赠送我一个棉布袋，这个礼物是由工作在孟买城市贫民区手工作坊里的妇女做成的。
我谈到我的长途旅行计划的时候，人群中响起了口号，“Tushar Bhai Age Badho Hum Tumhare Sath Hai”（图沙·巴伊，一直往前走，我们支持你）和“Tushar Bhai Konna se …Amra se Bhai Amra se”（图沙·巴伊，我们和你在一起）。然后我出发去往大约90公里外的南德拉。
什里坎特除了给我准备午餐和落脚处外，还联系了个两个村的村民并安排了一次集会。6天来下的第一场雨让我赶上了，我浑身湿的透透的。
在南德拉遇到了贾格迪什·巴伊·帕蒂达尔和哈里拉姆（来自受马赫什瓦尔水坝影响的戈加瓦村）、拉尔禅德吉·帕蒂达尔、塔拉禅德·帕蒂达尔，卡兰辛·帕特尔、鲁普禅德·巴伊、维克拉姆辛·查乌翰(来自南德拉）和凯拉什·帕蒂达尔（来自受奥卡勒什瓦尔水坝水渠工程影响的卡劳恩迪亚）。
集会开始之前，他们用花环和长甘蔗欢迎我，每个人还送我一个玉米棒… 我真是盛情难却。
南德拉受到奥卡勒什瓦尔水坝水渠工程的影响。村民正在抵制水渠的修建，因为这样政府会征用他们的土地。其中拥有使用权的土地会纳入到这些水渠的灌溉中，已经有75%面积得以灌溉。在进行水渠修建之前，他们正要求查看工程规划，因为他们觉得修建的水渠过剩，他们会白白地失去土地。除了修建水渠征用土地外，还存在着因这些水渠的使用，使得附近没有征用的土地出现内涝的风险。
在拉尔禅德吉的住处吃了午餐，然后继续赶路到4公里外的帕德尔拉德去拜会拉德希亚姆·帕蒂达尔，在该地区、
当地和全球范围内，跟水坝有关的政治问题他都了如指掌… 马赫什瓦尔水坝危害61座村庄，尽管这项水坝工程已经接近90%完工，但其中仅有一个村庄（成功）获得了重新安置。受这个水坝可以使总面积为872公顷的地区获得灌溉，其中106公顷是在帕德拉阿德村，而面积是900公顷土地可以通过水渠灌溉。这个地区100%的面积已经可以获得灌溉，因此建设水渠是一项冗余工程。今天我遇见的所有人都是来自富裕的农村，且受过相当良好的教育，（事实上，年轻一代的男孩子都在学习或已经完成了大学学业，一些甚至获得了硕士学位）。与我昨天和前天遇到的阿迪瓦西少数民族部落的（原住）农民不同，他们对自己的权利有充分的认识。
圣雄甘地纪念碑
在巴吉拉特·巴伊的住处用早餐
在池克哈尔达的彼亚吉拉德·巴伊家吃早餐
在池克哈尔达的送别
卡姆鲁·吉吉赠送布袋
拉尔禅德·帕蒂达尔和帕蒂达尔夫人
拉德胡拜·帕蒂达尔、加亚南·帕蒂达尔、卡鲁拉姆·帕蒂达尔
迪帕克、加亚南德、拉胡尔、萨金、拉米什瓦尔、 简博（德国牧羊犬）、拉姆禅德拉、拉德赫什亚姆。 帕蒂达尔数代同堂大家族的一些成员
“驽骍难得”日记之六
我在拉德希亚姆·帕蒂达尔的住所过夜。我睡在了一个巨大的木质摇床上… 即使最轻微的身体移动，摇床也会沿各个方向摆动，就好像睡在云端一样！
早上5:00，我突然惊醒——村子里的神殿开始高声播放印度北部B级宗教电影里的歌曲… 高了那么一分贝，并且我相信这可能会让这个地区的所有三个水坝震动裂开！5:30的时候音乐停了，但是此时我的睡意全无，补上一觉已不再可能。我躺在我的云端，独自摇曳，想起拉德什亚姆吉昨天晚上和我说的话。
这个村子过去位于下游邻河的地方。1962年发了一场大洪水，村民们决定将全村的人迁移到远离这条河的地方。村里的渔民和船夫留了下来，而其他的居民搬走了，并且在1965年一砖一瓦地重建了村庄。村子里的房屋整齐地沿着中心街道排列，路的尽头是一个80英尺见方的广场和一座神殿。他们认为他们已经搬到了一个更为安全的地方。
喝了茶然后准备动身，一一道别，正当我要出发的时候，摩托车的引擎熄火了！点火指示灯也不亮！我在埃菲尔德修理站——位于火车终点站的一个摩托手一站式服务的天堂——参加了一个为期两天的强化速成班（“火花动感摩托车手”商店的哈尔什·塞思和穆斯塔法以及他们的机械师小组成员——迪南阿思、齐亚和一个童工教我所有摩托车基本的机械原理和修理技巧。总之哈尔什是很棒的行家里手，我一去见他，他就接手了我的活… 规划我该学习的内容，让我随身携带，列了清单，组织所有的备件，给予我所有建议和指导… 到这个www.sparkmotion.in网站看看吧——感谢哈尔什！） 哇，这听起来就像在插播商业广告！！还是回到我的座驾驽骍难得上吧，我进行了仔细的排查并且很快查出保险丝出了问题；它已经爆掉了！更换了保险丝，然后离开帕德拉阿德村。正当我行驶到距离博帕尔100公里远时，一辆Innova轿车赶了上来并且车里的人向我打招呼——一位女人的手疯狂地挥动着… 让我吃惊的是，这个人是莎尔米拉！（这个女人就是我娶其为妻的人！）
她计划乘飞机去博帕尔，这让我惊讶不已！她错过了那趟班机，就转乘了下一班到印多尔，然后乘出租车去博帕尔！一小时前我们通过话，她知道我也走这条路… 她一路留心找我，而且找到了！完全就是宝莱坞电影里的情节安排！
到达博帕尔，在尼尔玛拉·夏尔马（我的一个朋友同时也是一个陶器艺术家）的住处过夜。
莎尔米拉、尼尔玛拉和我
大约6点钟起床，然后开始完成昨天博客中大量没完成内容。我们上午7:30即将出发。梅哈黛希望我们去圣雄甘地墓瞻仰甘地纪念碑。然后去甘地墓对面的一个村庄——池克哈尔达，它的另一侧就是纳尔马达。在那里他们为我组织了一个送别仪式！在巴吉拉特·巴伊住处喝了早茶吃了早点，然后去了村子里的广场。
我们站成一个圆圈，随后一个温馨短小仪式开始了——梅哈黛把我介绍给大家，卡姆鲁·吉吉赠送我一个棉布袋，这个礼物是由工作在孟买城市贫民区手工作坊里的妇女做成的。
我谈到我的长途旅行计划的时候，人群中响起了口号，“Tushar Bhai Age Badho Hum Tumhare Sath Hai”（图沙·巴伊，一直往前走，我们支持你）和“Tushar Bhai Konna se …Amra se Bhai Amra se”（图沙·巴伊，我们和你在一起）。然后我出发去往大约90公里外的南德拉。
什里坎特除了给我准备午餐和落脚处外，还联系了个两个村的村民并安排了一次集会。6天来下的第一场雨让我赶上了，我浑身湿的透透的。
在南德拉遇到了贾格迪什·巴伊·帕蒂达尔和哈里拉姆（来自受马赫什瓦尔水坝影响的戈加瓦村）、拉尔禅德吉·帕蒂达尔、塔拉禅德·帕蒂达尔，卡兰辛·帕特尔、鲁普禅德·巴伊、维克拉姆辛·查乌翰(来自南德拉）和凯拉什·帕蒂达尔（来自受奥卡勒什瓦尔水坝水渠工程影响的卡劳恩迪亚）。
集会开始之前，他们用花环和长甘蔗欢迎我，每个人还送我一个玉米棒… 我真是盛情难却。
南德拉受到奥卡勒什瓦尔水坝水渠工程的影响。村民正在抵制水渠的修建，因为这样政府会征用他们的土地。其中拥有使用权的土地会纳入到这些水渠的灌溉中，已经有75%面积得以灌溉。在进行水渠修建之前，他们正要求查看工程规划，因为他们觉得修建的水渠过剩，他们会白白地失去土地。除了修建水渠征用土地外，还存在着因这些水渠的使用，使得附近没有征用的土地出现内涝的风险。
在拉尔禅德吉的住处吃了午餐，然后继续赶路到4公里外的帕德尔拉德去拜会拉德希亚姆·帕蒂达尔，在该地区、
当地和全球范围内，跟水坝有关的政治问题他都了如指掌… 马赫什瓦尔水坝危害61座村庄，尽管这项水坝工程已经接近90%完工，但其中仅有一个村庄（成功）获得了重新安置。受这个水坝可以使总面积为872公顷的地区获得灌溉，其中106公顷是在帕德拉阿德村，而面积是900公顷土地可以通过水渠灌溉。这个地区100%的面积已经可以获得灌溉，因此建设水渠是一项冗余工程。今天我遇见的所有人都是来自富裕的农村，且受过相当良好的教育，（事实上，年轻一代的男孩子都在学习或已经完成了大学学业，一些甚至获得了硕士学位）。与我昨天和前天遇到的阿迪瓦西少数民族部落的（原住）农民不同，他们对自己的权利有充分的认识。
圣雄甘地纪念碑
在巴吉拉特·巴伊的住处用早餐
在池克哈尔达的彼亚吉拉德·巴伊家吃早餐
在池克哈尔达的送别
卡姆鲁·吉吉赠送布袋
拉尔禅德·帕蒂达尔和帕蒂达尔夫人
拉德胡拜·帕蒂达尔、加亚南·帕蒂达尔、卡鲁拉姆·帕蒂达尔
迪帕克、加亚南德、拉胡尔、萨金、拉米什瓦尔、 简博（德国牧羊犬）、拉姆禅德拉、拉德赫什亚姆。 帕蒂达尔数代同堂大家族的一些成员
“驽骍难得”日记之六
我在拉德希亚姆·帕蒂达尔的住所过夜。我睡在了一个巨大的木质摇床上… 即使最轻微的身体移动，摇床也会沿各个方向摆动，就好像睡在云端一样！
早上5:00，我突然惊醒——村子里的神殿开始高声播放印度北部B级宗教电影里的歌曲… 高了那么一分贝，并且我相信这可能会让这个地区的所有三个水坝震动裂开！5:30的时候音乐停了，但是此时我的睡意全无，补上一觉已不再可能。我躺在我的云端，独自摇曳，想起拉德什亚姆吉昨天晚上和我说的话。
这个村子过去位于下游邻河的地方。1962年发了一场大洪水，村民们决定将全村的人迁移到远离这条河的地方。村里的渔民和船夫留了下来，而其他的居民搬走了，并且在1965年一砖一瓦地重建了村庄。村子里的房屋整齐地沿着中心街道排列，路的尽头是一个80英尺见方的广场和一座神殿。他们认为他们已经搬到了一个更为安全的地方。
喝了茶然后准备动身，一一道别，正当我要出发的时候，摩托车的引擎熄火了！点火指示灯也不亮！我在埃菲尔德修理站——位于火车终点站的一个摩托手一站式服务的天堂——参加了一个为期两天的强化速成班（“火花动感摩托车手”商店的哈尔什·塞思和穆斯塔法以及他们的机械师小组成员——迪南阿思、齐亚和一个童工教我所有摩托车基本的机械原理和修理技巧。总之哈尔什是很棒的行家里手，我一去见他，他就接手了我的活… 规划我该学习的内容，让我随身携带，列了清单，组织所有的备件，给予我所有建议和指导… 到这个www.sparkmotion.in网站看看吧——感谢哈尔什！） 哇，这听起来就像在插播商业广告！！还是回到我的座驾驽骍难得上吧，我进行了仔细的排查并且很快查出保险丝出了问题；它已经爆掉了！更换了保险丝，然后离开帕德拉阿德村。正当我行驶到距离博帕尔100公里远时，一辆Innova轿车赶了上来并且车里的人向我打招呼——一位女人的手疯狂地挥动着… 让我吃惊的是，这个人是莎尔米拉！（这个女人就是我娶其为妻的人！）
她计划乘飞机去博帕尔，这让我惊讶不已！她错过了那趟班机，就转乘了下一班到印多尔，然后乘出租车去博帕尔！一小时前我们通过话，她知道我也走这条路… 她一路留心找我，而且找到了！完全就是宝莱坞电影里的情节安排！
到达博帕尔，在尼尔玛拉·夏尔马（我的一个朋友同时也是一个陶器艺术家）的住处过夜。
莎尔米拉、尼尔玛拉和我
“驽骍难得”日记之七
上午7:30莎尔米拉动身前往孟买。
我擦洗了摩托车，然后收拾好了我所有的衣物。多亏了有洗衣机，新洗的衣服清新整洁。
早餐过后，上午10:30出发前往（中央邦的）萨加尔。
离开尼尔玛拉的住处
不得不承认，从帕德拉阿德到博帕尔再从博帕尔到萨加尔的路况真的很好。
在萨加尔，什里坎特让我与R·N·凯尔先生碰了个面。他曾经是一个政府雇员——萨加尔渔业部门的地区组织者。
他给我提供了这样的资料信息：渔民们被重新安置在了阿凡蒂拜王妃萨加尔水库边，下图展示了巴尔吉水坝所形成的这个水库（在修建瑟尔达萨罗瓦尔水库的纳尔马达河上，计划建造30个大型的水坝，而且巴尔吉水坝位列其中，我昨天写到了马赫什瓦尔、奥卡勒什瓦尔和印第拉萨格尔三个水坝，见下图。）
纳尔马达河流域三十个计划中的大型水坝地图
19个村庄来自贾巴尔普尔行政区，48个来自斯瓦尼行政区和96个来自曼达拉行政区——总共10万人得到了重新安置。政府给他们分发了补偿金，但是那还远远不够。人民没有赖以生存的谋生手段，因为不允许他们在水库里捕鱼。抗议活动在持续。1992年9月20日，一个巨大的渔船集会船队在纳尔马达河上行驶了50公里，随后在巴尔吉靠岸。超过350艘渔船参与了此次活动。其中的许多抗议者被抓进了监狱。1993年，中央邦是在总统的管辖之下（捣毁巴布里清真寺事件发生之后）州长库瓦尔·马哈茂德·阿里同意了抗议者的要求。作为一种重新安置的手段，他不仅允许渔民们在水库中捕鱼，而且还让他们拥有所捕鱼量20%的所有权。换言之，如果他们收获了100吨的鱼，他们必须向政府支付每吨6卢比共计80吨的捕捞税，而另外20吨是免税的。而且他也首次提出形成渔业合作社。迪格维贾伊·辛格上台执政时，他继续推行州长在渔民重新安置计划上所做的政策选择。
R·N·凯尔先生
因为凯尔先生与挽救纳尔马达河行动组织（NBA）志同道合，加之他的经验和专门知识，如今已从政府工作部门退休的他接受该组织的邀请来建立和管理这些合作社，（其中就有我们知道的巴尔吉水坝渔民安置项目中的捕鱼与市场销售有限责任合作社。）
凯尔先生掏出了一份发表的报告并且将这些统计数据给了我：从94年10月6日到95年5月31日，共捕鱼471.755吨。这些吨数的80%=377.404吨，377.404吨×6卢比/每吨= 2264.424卢比，这些金额付给了政府。而渔民获得的免税额为1887.020卢比。
1998年政府接管了合作社，将捕鱼权给了私营公司。一项非常好的成功重新安置方案毫无正当理由的被砍掉了。随之而来的抗议也是无果而终。私人渔业公司现在雇用渔民捕鱼，并按照17卢比/公斤支付报酬，然而私人渔业公司出售这些鱼的市场价格再100卢比/公斤到125卢比/公斤。政府所得份额也已经下降到原来合作社时期的一半！
我们一边喝茶一边看一些他在合作社工作时的老照片。他推荐了可以过夜的地方，我采纳了他的建议到那去寻找落脚点。
“驽骍难得”日记之八
上午8:30离开萨加尔
这是一个平淡无奇的一天… 到达（位于中央邦的）沙特娜，入住了中央邦旅游部门经营的巴鲁特酒店。
我离开孟买时，我的摩托车的里程表上面显示535公里… 到巴罗达时显示951公里… 离开巴德岗时读数为1284公里（这里包含了前往比尔根往返行程的42公里… 有关比尔根稍后我要多说几句），到帕德拉阿德村已经显示1607公里，在博帕尔是1909公里，到萨加尔为2113公里，而今天在沙特娜，里程表显示2422公里。明天到达阿拉哈巴德的时候，我可能就会在9天的时间里走过2000公里的路程，这意味着我走过了此次旅程的三分之一。
正如我前面提到，我有一个关于比尔根有趣的故事。比尔根是一座阿迪瓦西少数民族部落村庄，我去了那里并且停留了4天，筹备了一场摄影展，照片资料都是挽救纳尔马达河行动组织（NBA）收集的。那还是2003年1月，正值一个小水电站开始运行发电。这个村庄甚至在印度独立后的56年时间里从没通过电。村民们在工程师的帮助以及非政府组织的资助下，在村庄的乌代河瀑布边建造了这个发电厂… 为比尔根以及附近其他村庄提供电力…. 这是一个独立自主发展的绝好范例。（这也是宝莱坞电影《斯沃德什》的主题的出发点）. 根据政府部门（纳尔马达河流域治理官方机构（NVDA））的调查显示，2006年暴雨来袭，由于水坝水位急剧上升，冲走了房屋、庄、家畜——小水电站也没能幸免。比尔根项目工程没有因为此次水患而受到影响…. 对支流造成的影响也不足虑。
要了解更多有关比尔根小水电站的细节，请点击以下链接，人民能源学院（负责这项工程的工程师）为此准备了详细的报告：http://studentorgs.utexas.edu/aidaustin/projects/mhp/DPR_Bilgaon_MHP.pdf
上午7:30莎尔米拉动身前往孟买。
我擦洗了摩托车，然后收拾好了我所有的衣物。多亏了有洗衣机，新洗的衣服清新整洁。
早餐过后，上午10:30出发前往（中央邦的）萨加尔。
离开尼尔玛拉的住处
不得不承认，从帕德拉阿德到博帕尔再从博帕尔到萨加尔的路况真的很好。
在萨加尔，什里坎特让我与R·N·凯尔先生碰了个面。他曾经是一个政府雇员——萨加尔渔业部门的地区组织者。
他给我提供了这样的资料信息：渔民们被重新安置在了阿凡蒂拜王妃萨加尔水库边，下图展示了巴尔吉水坝所形成的这个水库（在修建瑟尔达萨罗瓦尔水库的纳尔马达河上，计划建造30个大型的水坝，而且巴尔吉水坝位列其中，我昨天写到了马赫什瓦尔、奥卡勒什瓦尔和印第拉萨格尔三个水坝，见下图。）
纳尔马达河流域三十个计划中的大型水坝地图
19个村庄来自贾巴尔普尔行政区，48个来自斯瓦尼行政区和96个来自曼达拉行政区——总共10万人得到了重新安置。政府给他们分发了补偿金，但是那还远远不够。人民没有赖以生存的谋生手段，因为不允许他们在水库里捕鱼。抗议活动在持续。1992年9月20日，一个巨大的渔船集会船队在纳尔马达河上行驶了50公里，随后在巴尔吉靠岸。超过350艘渔船参与了此次活动。其中的许多抗议者被抓进了监狱。1993年，中央邦是在总统的管辖之下（捣毁巴布里清真寺事件发生之后）州长库瓦尔·马哈茂德·阿里同意了抗议者的要求。作为一种重新安置的手段，他不仅允许渔民们在水库中捕鱼，而且还让他们拥有所捕鱼量20%的所有权。换言之，如果他们收获了100吨的鱼，他们必须向政府支付每吨6卢比共计80吨的捕捞税，而另外20吨是免税的。而且他也首次提出形成渔业合作社。迪格维贾伊·辛格上台执政时，他继续推行州长在渔民重新安置计划上所做的政策选择。
R·N·凯尔先生
因为凯尔先生与挽救纳尔马达河行动组织（NBA）志同道合，加之他的经验和专门知识，如今已从政府工作部门退休的他接受该组织的邀请来建立和管理这些合作社，（其中就有我们知道的巴尔吉水坝渔民安置项目中的捕鱼与市场销售有限责任合作社。）
凯尔先生掏出了一份发表的报告并且将这些统计数据给了我：从94年10月6日到95年5月31日，共捕鱼471.755吨。这些吨数的80%=377.404吨，377.404吨×6卢比/每吨= 2264.424卢比，这些金额付给了政府。而渔民获得的免税额为1887.020卢比。
1998年政府接管了合作社，将捕鱼权给了私营公司。一项非常好的成功重新安置方案毫无正当理由的被砍掉了。随之而来的抗议也是无果而终。私人渔业公司现在雇用渔民捕鱼，并按照17卢比/公斤支付报酬，然而私人渔业公司出售这些鱼的市场价格再100卢比/公斤到125卢比/公斤。政府所得份额也已经下降到原来合作社时期的一半！
我们一边喝茶一边看一些他在合作社工作时的老照片。他推荐了可以过夜的地方，我采纳了他的建议到那去寻找落脚点。
“驽骍难得”日记之八
上午8:30离开萨加尔
这是一个平淡无奇的一天… 到达（位于中央邦的）沙特娜，入住了中央邦旅游部门经营的巴鲁特酒店。
我离开孟买时，我的摩托车的里程表上面显示535公里… 到巴罗达时显示951公里… 离开巴德岗时读数为1284公里（这里包含了前往比尔根往返行程的42公里… 有关比尔根稍后我要多说几句），到帕德拉阿德村已经显示1607公里，在博帕尔是1909公里，到萨加尔为2113公里，而今天在沙特娜，里程表显示2422公里。明天到达阿拉哈巴德的时候，我可能就会在9天的时间里走过2000公里的路程，这意味着我走过了此次旅程的三分之一。
正如我前面提到，我有一个关于比尔根有趣的故事。比尔根是一座阿迪瓦西少数民族部落村庄，我去了那里并且停留了4天，筹备了一场摄影展，照片资料都是挽救纳尔马达河行动组织（NBA）收集的。那还是2003年1月，正值一个小水电站开始运行发电。这个村庄甚至在印度独立后的56年时间里从没通过电。村民们在工程师的帮助以及非政府组织的资助下，在村庄的乌代河瀑布边建造了这个发电厂… 为比尔根以及附近其他村庄提供电力…. 这是一个独立自主发展的绝好范例。（这也是宝莱坞电影《斯沃德什》的主题的出发点）. 根据政府部门（纳尔马达河流域治理官方机构（NVDA））的调查显示，2006年暴雨来袭，由于水坝水位急剧上升，冲走了房屋、庄、家畜——小水电站也没能幸免。比尔根项目工程没有因为此次水患而受到影响…. 对支流造成的影响也不足虑。
要了解更多有关比尔根小水电站的细节，请点击以下链接，人民能源学院（负责这项工程的工程师）为此准备了详细的报告：http://studentorgs.utexas.edu/aidaustin/projects/mhp/DPR_Bilgaon_MHP.pdf
