四川民企出手收购

　　6月3日，四川腾中重工机械有限公司(腾中重工)和通用汽车公司(通用汽车)就出售悍马品牌达成初步协议。
　　悍马首席执行官泰勒在接受采访时证实，已经将谈判对象的范围缩小到腾中重工。他说，买家将把悍马的大部分业务保留在美国，但承诺将大规模投资开创悍马品牌的未来并扩大国际影响力。但他拒绝透露收购价格，理由是谈判仍在进行中，协议有可能被修改。据外媒报道，通用汽车此前曾表示，已经同意出售悍马子公司，预计售价不高于5亿美元。此外，通用汽车表示买方承诺保留悍马资产，并在一定时期推出该品牌的可替代能源车型。
　　通用汽车首席执行长韩德胜2日在接受哥伦比亚广播公司采访时称，买家有能力完成交易。他表示，据通用汽车早前的声明，该交易将保留悍马工厂和经销商在美国的3000个工作岗位。目前，通用汽车仍在为旗下的土星和萨博寻找买家。
　　根据交易条款，腾中重工享有使用悍马品牌的权利并获得其关键高级管理层及营运队伍，承续与悍马经销网络相关的现行的经销商合约。另一方面，作为整体交易的一部分，腾中重工将与通用汽车就总装，部件和材料供应的长期合同进行磋商。
　　腾中重工是四川省一家民营企业，是一家路桥、建筑机械及能源设备的制造商，主要生产重型机械设备，包括路桥设备、建筑和能源设备，并涉足特种车辆生产领域。通过此战略收购，腾中重工的业务领域将进一步拓展至高端越野车行业，同时此交易也将有效促进悍马在美国及全球市场的发展。
　　“悍马品牌展示的是一种勇于探索、自由和奔放的精神，我们将通过投资让这种精神延续下去。悍马将在原班管理团队的领导下，走出一条创新之路，”腾中重工总经理杨毅表示，“我们计划对悍马品牌和产品研发能力投入资源，从而满足美国和全球市场对如高燃油效率的新产品的需求。”
　　按计划，此交易将于今年第三季度末完成交割，但尚需要等待惯例性的交割条款的达成以及监管机构的批准。
　　越野车王——悍马
　　美国AMG公司以生产悍马而扬名世界。AMG公司的创始人1903年成立了一家越野汽车部。1908年，商人约翰·威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯—越野汽车公司。
　　二战期间，威利斯—越野汽车公司负责为美国军方生产研发WillysMB吉普车。1953年，商人凯赛购买了威利斯—越野汽车公司，更名为凯赛—吉普公司。1970年，美国汽车公司（后被克莱斯勒汽车公司兼并）购买了凯赛—吉普公司，又改名为吉普公司，该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个独立部门组成。
　　1971年，政务汽车部成为美国汽车公司子公司——AMG汽车公司。1980年，AMG承接美国军方另一宗军车设计任务，设计出Hmmwv越野军用汽车。1992年，AMG又转入了Renco集团。同年，借助于在海湾战争中的优异表现，第一辆民用悍马面世，即悍马越野车，立刻赢得了众多青睐。由于优异的运行性能，被业内外人士誉为“越野车王”。1999年，通用汽车公司从AMG取得了悍马的商标使用权和生产权。
　　文/央视国际图/CFP